如果国人买车以“大”为主要考虑因素的话，那这款全新凯迪拉克-凯雷德将会迎合国人的消费心态。全新凯雷德与生俱来的强大气场是跟其它全尺寸SUV和大型SUV所无可比拟的。

全新凯雷德不仅有着    更加奢华的外观、内饰的OLED曲面屏幕也让新车科技感爆棚，更为关键还加入空气弹簧与可变阻尼悬挂系统，让新车更具诱惑力。

凯雷德作为凯迪拉克家族里霸气的SUV，在外观上肯定不会太内敛。豪华版前脸上采用超大尺寸的镀铬盾型格栅，同时两侧犀利的大灯组也与格栅完美融合。而运动版车型则采用了熏黑的蜂窝状格栅，两车风格还是略有不同，至于谁好看仁者见仁。

日行灯依旧还是那么凌厉且具有强悍的立体感，车身侧面上一眼看过去就像一面十分敦实的墙。车身腰线由两侧大灯延续到整个车身，在D柱上采用了黑色进行装饰，既营造出悬浮车顶的感觉，又符合美系SUV大块头风格。此外，新车还配备了22英寸的超大轮毂。

新车尾部上同样与前脸一样霸气，蜿蜒向上的尾灯、敦厚的造型以及大量横向的线条无疑更加突出车尾的层次感。底部黑色保险杠的出现，进一步提升了整辆车的档次。

修长的灯带造型，再配合上极其方正的车尾造型，丝毫看不出这是一款凯迪拉克的旗舰车型。不过各位再仔细看这个尾部是不是神似我们国内的的大街小巷都能见到的面包车？而这样的设计也让编者想起奔驰这款MPV-VIANO。

来到内饰上，全新的OLED曲面屏幕将仪表盘和整个中控屏幕都融为一体，这也是凯迪拉克首次采用这种双仪表设计，这也让新车在科技质感和时尚感上都做到天衣无缝。做工用料就不用多说了，肯定符合旗舰级SUV应有的身份。

当然屏幕也是只是开胃菜，据了解凯迪拉克还联合AKG共同开发了一套36扬声器的音响系统，还带有1个大型封闭式低音炮。此外，还支持前、中、后排音量的分开设置，再与中控屏配合，简单来说那就是身处影院的感觉。

另外On Star的服务是基于CDMA网络的，其车载终端会同时捆绑一个CDMA的电话号码。在驾驶时，按下通话按钮，使用语音指令通过On Star拨打和接听电话，On Star的车外天线有5倍于普通手机的发射功率，可以实现更大的信号传输距离，保证通话的稳定性和通话质量，拨号时，驾驶者的视线并不需要离开路面，双手也不需离开方向盘，在实现沟通的同时保证了行车安全。

舒适性的话，新车采用全新的底盘并首次使用了独立悬架，直接让第三排的腿部空间增加了足足40%，而第三排座椅后部的载货空间也增加了68%达到了722升。如果把第三排座椅放倒的话，整个载货空间即可达到了1215升，在空间的布局上它采用的是2+2+3的设计。

全新凯迪拉克凯雷德的长宽高分别为5382/2059/1948mm，轴距为3071mm；长轴距版的全新凯雷德的长宽高分别为5766/2059/1942mm，轴距为3407mm。

编者认为，第五代凯雷德肯定是比上一代提升不少，无论是外观、内饰、动力以及舒适性上都完全上了一个Level。不仅块头大，还豪华，依旧还是当仁不让的全尺寸SUV标杆。对于那些追求个性的土豪，全新一代凯雷德无疑是一个不错的选择。