于2019年9月5日成都车展，全新的凯迪拉克CT5正式亮相，定位是要比ATS-L要高级的，更像是XTS的继承者，并且有风尚版和运动版两种套件车型供不同群体选择。且CT5依然是错位竞争策略，将对宝马三系、奥迪A4、奔驰C发起挑战。

外观

首先前脸部分沿用了ESCALA概念车的设计元素，采用了熏黑式蜂窝状进气格栅设计，提升了运动气息。灯组方面，分体式“泪眼“大灯造型扁平明朗，搭配闪电式日行灯，兼顾科技感和高级感。在引擎盖上方还采用多根隆起式筋线进行勾勒，美式肌肉车的即视感，看起来颇具攻击性。

从侧面来看，凯迪拉克CT5采用了50：50的车身造型比例，长车头，短前悬的设计配合溜背式车身让整车看起来非常优雅、灵动，富有很强的视觉美感。CT5的车身尺寸也非常的大，长宽高分别为4924*1883*1453mm，轴距达到了2947mm，在同级别处于领先水平。

吸人眼球的还是这个19英寸的轮毂，轮毂采用多辐式造型，造型酷炫，十分耐看。黑白色车标的设计也让整车的轮毂看起来非常深邃。还有就是这个深蓝色的Brembo的4活塞刹车卡钳，非常的迷人，制动性能非常有保障。

车尾方面，采用了凯迪拉克经典的飞翼式LED尾灯，还配有灰色透明罩壳，设计理念与CT6如出一辙，车标下的银色镀铬装饰条非常亮眼，很有辨识度，车尾下部分为双边单出的排气，提高整车的运动气息。

上翘的小鸭尾给足车尾运动的氛围，同时也让车辆的操控体验有所强化和提升。

内饰

相对于在外观上，凯迪拉克CT5给人一种很惊艳的感觉，但内饰却非常的平庸，整体看上去，好像还停留在上个时代的产物，特别是这个中控台，除了这个大尺寸的悬浮式液晶屏有点抢眼，其他都看着很一般。左边是超大的多功能方向盘，液晶式的仪表盘，不过指针还是传统的机械式。当然，做工用料方面还是很实在的，采用了大量的木纹装饰板和类似碳纤维面料材质进行装饰，营造了不少的豪华感，也显得更加的商务沉稳。

动力

全新的凯迪拉克CT5搭载着一台2.0T的四缸发动机，该发动机具备闭缸技术，可切换四缸性能模式、四缸经济模式以及两缸超经济模式，上限输出马力241匹，匹配10速自动变速箱，符合国六排放标准。